Granta, Niva Legend и Largus названы самыми дешёвыми в обслуживании: цены на ТО и колодки

Выбор автомобиля не заканчивается на цене в салоне. Для многих решающий фактор — стоимость планового обслуживания и доступность запчастей. По данным Александра Кулакова, директора по сервису сети дилерских центров «Прагматика», самыми низкими затратами на сервис среди моделей Lada отличаются Granta с 8-клапанным мотором, Niva Legend и Largus в кузовах универсал и фургон.

Самые дешёвые в обслуживании — Niva Legend и Granta. Плановое ТО Granta без учета расходников оценивается в 10,8 тысячи рублей, приезжать на него нужно раз в 15 тысяч километров. Niva Legend дешевле за визит — 9,2 тысячи рублей, но интервал короче — 10 тысяч километров. Largus обойдется в 13,6 тысячи рублей с интервалом 15 тысяч километров.

Стоимость передних тормозных колодок также в пользу простых конструкций: 1,4 тысячи рублей для Niva Legend, 2,3 тысячи для Granta и 2,4 тысячи для Largus.

Интересно сравнивать не разовый ценник, а расходы на 30 тысяч километров пробега. Granta потребует два ТО — 21,6 тысячи рублей. Largus — тоже два визита, 27,2 тысячи. Niva Legend из-за более короткого интервала потребует три визита, то есть 27,6 тысячи рублей. Однако важно учитывать, что в эти суммы не включены расходники: масло, фильтры и другие заменяемые элементы могут заметно увеличить итог.

Для владельцев, которые хотят минимизировать регулярные затраты, Granta с 8-клапанным двигателем выглядит наиболее сбалансированным вариантом по стоимости и частоте обслуживания. Niva Legend выигрывает в цене отдельных работ и запчастей, что особенно важно при эксплуатации на тяжелых дорогах. Largus подойдет тем, кто ценит практичность универсала или фургона и готов платить чуть больше на сервисе.