Рынок LCV в сентябре: ГАЗ лидирует, но продажи упали на 18,3%

В сентябре 2026 года российский рынок новых лёгких коммерческих автомобилей (LCV) продолжил сокращаться в годовом выражении, но показал заметный рост по сравнению с августом. По данным агентства «Автостат», озвученным на форуме автобизнеса CarX 2026, за месяц было реализовано 6355 таких машин.

Относительно сентября 2025 года падение составило 18,3%, а вот к августу 2026-го продажи выросли на 19,7%. Эксперты используют собственную сегментацию на основе данных АО «ППК», при этом отдельно отмечается, что многие модели пикапов учитываются как легковые автомобили, а не LCV.

Лидерство сохраняет марка ГАЗ, на которую пришлось 42% всех продаж — 2668 экземпляров. Это на 31,8% меньше, чем в сентябре прошлого года. Второе место занимает Lada (852 шт., −37,6%), третье — Sollers (738 шт., +10,3%). Далее идут УАЗ (632 шт., −11%) и КАМАЗ (512 шт., рост в 9,3 раза).

В модельном зачёте первое место у ГАЗ Газель Next — 946 проданных машин, что на 53,6% ниже уровня сентября 2025 года. ГАЗ Газель NN показала рост в 2,8 раза и заняла вторую строчку с 684 единицами. Фургон Lada Largus VU разошёлся тиражом 570 штук (−40,3%). В пятёрку также вошли КАМАЗ Компас 5 (512 шт., рост в 9,3 раза) и Sollers SF5 (376 шт.).

За девять месяцев 2026 года суммарные продажи новых LCV достигли 49 320 единиц, что на 20% меньше, чем за аналогичный период 2025-го. Несмотря на месячный прирост в сентябре, рынок остаётся в отрицательной зоне по итогам года. Наблюдается перераспределение спроса внутри модельных линеек: например, падение классической Газели Next сопровождается кратным ростом более современной Газели NN, а КАМАЗ Компас 5 закрепляется в топ-5.