Страховщики назвали самые уязвимые детали автомобиля при ДТП

Специалисты Росгосстраха проанализировали страховые случаи по каско и определили, какие элементы легковых автомобилей получают повреждения при дорожных авариях чаще всего. Лидером оказался передний бампер — на него приходится 29% зафиксированных обращений.

Это объясняется тем, что бампер первым принимает энергию удара при фронтальных столкновениях. Современные бамперы состоят из пластикового кожуха, усилителя и энергопоглощающих элементов, поэтому даже при небольшом контакте с препятствием они деформируются, трескаются или смещаются с креплений.

На втором месте по частоте повреждений — передние и задние крылья с долей 23%. Чаще всего они страдают при касательных ударах, выезде с парковки, перестроениях и столкновениях на перекрёстках. Третью строчку заняли фары и задние фонари — 17%. Оптика уязвима из-за расположения в передних и задних углах кузова, а также относительно хрупкого пластика и стекла.

Если рассматривать все обращения по каско, включая не только ДТП, но и ущерб от непогоды, града или действий третьих лиц, то повреждения стёкол фиксируются в 14% случаев. Однако в чисто дорожных авариях лидируют именно бамперы, крылья и светотехника.

Аналитики отметили, что примерно каждое шестое ДТП заканчивается повреждением только одной детали. Такая статистика упрощает урегулирование убытков: при полном каско для легкового автомобиля достаточно зафиксировать один повреждённый стеклянный элемент, кроме крыши, либо один элемент кузова. Если машина стоит дороже 2,5 млн рублей, допустимо повреждение двух смежных элементов. В таких ситуациях страховая компания принимает документы без справок из ГИБДД, что заметно ускоряет оформление.

Эксперты советуют после любого контакта не пренебрегать диагностикой скрытых повреждений. Даже если внешне пострадал только бампер, под ним могут быть деформированы кронштейны, датчики парковки или проводка. Это особенно важно для современных автомобилей, где в передней части сосредоточена электроника систем активной безопасности.

Таким образом, аккуратная езда, контроль дистанции и соблюдение скоростного режима остаются главным способом защитить не только бампер и крылья, но и бюджет владельца от внепланового ремонта.